重黔高铁石梁河双线特大桥2×72mt构顺利合龙-凯发国际k8官网登录手机

　　10月31日，中铁七局承建的渝湘高铁重庆至黔江段石梁河双线特大桥2×72mt构顺利合龙。

　　石梁河双线特大桥是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程，位于重庆市武隆区，连接桂花园隧道出口和陈家院子隧道进口。该桥长936.05米，总共18孔，是国内在建高铁项目中高度最高、跨度最大的“t”构桥梁。此次合龙的是石梁河双线特大桥2×72mt构，全长145.5m，计算跨度为2×72m。下部结构设计桩基12根，桩径2米，桩长17米，承台设计尺寸为12×17.6×4.0m，设计混凝土844.8立方米，墩身高度69米，墩身施工采用液压爬模方式，于2022年4月3日顺利封顶。

　　在施工过程中，建设者们克服了复杂地质桩基成孔难题，根据地质情况，综合对比分析选用“冲击钻 旋挖钻”的配套钻孔工法，在保证成孔质量的前提下，极大地提高了施工工效，保障了成桩质量。石梁河双线特大桥6号墩2×72mt构的顺利合龙，为后续全桥贯通提供了施工条件，也为全线如期建成通车提供了保障。

　　渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网重庆至厦门高铁主通道以及重庆“米”字形高铁网的重要组成部分，连接重庆市渝中区和黔江区,全长269.506公里，设计行车速度为每小时350公里。渝湘高铁重庆至黔江段的建成后对于完善重庆的交通网络，推动沿线地区的发展具有重要意义。

　　                                                              （中铁七局党委宣传部编发）