合新项目部天门村特大桥17号主墩墩身浇筑完成-凯发国际k8官网登录手机

合新项目部天门村特大桥17号主墩墩身浇筑完成

发布时间:2023年07月31日

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  7月27日,随着最后一车混凝土泵入墩身,由中铁七局承建的合新铁路天门村特大桥17号主墩顺利浇筑完成,标志着合新铁路项目建设取得重大进展,为下一步梁体浇筑和桥梁转体施工奠定了基础。

  合新铁路天门村特大桥全长2038.21米,跨越京沪铁路下行线与上行线,是项目的关键控制性工程。为避免桥梁施工对铁路运营的影响,该桥使用转体法施工,先平行于铁路浇筑梁体,最后旋转跨越铁路,转体夹角分别为73°和89°。本次浇筑的17号主墩墩身为矩形实体墩,截面尺寸6.4米×4米,墩高7.5米,采用钢模一次性浇筑,浇筑混凝土195方。为确保该桥墩身顺利浇筑,项目部克服了雨季、高温、临近既有线工期紧等多重考验,严格落实建设管理要求,不断优化施工方案,多次组织召开现场施工方案专项会议,并对作业人员进行详细的技术和安全交底,把好每道工序的安全质量关。在浇筑过程中,安排项目领导班子及技术骨干现场值班,根据天气温度情况,及时调整浇筑速度,严格盯控混凝土振捣。下一步,项目部将继续科学统筹,全力抢抓生产进度,确保安全质量,完成“五保一树”劳动竞赛及年度生产任务。

  据了解,合新高铁建成开通后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化产高质量发展等具有重要意义。(陈苏)

7月27日,天门村特大桥17#主墩墩身浇筑(1)

天门村特大桥17#主墩墩身浇筑

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